• 1

    1

  • 云峰工貿

    云峰工貿

  • 云峰工貿

    云峰工貿

友情鏈接:

聯系方式:0315-2963399

中文網址:tsyunfeng.com  English website:tsyfgm.com 權所有:唐山市云峰工貿有限公司 中企動力提供技術支持

《中華人民共和國電信與信息服務業務經營許可證》冀ICP備09000798號 后臺管理

公司新聞

資訊詳情

汪建華:7月鋼鐵市場還有適度下跌空間

分類:
公司新聞
作者:
來源:
發布時間:
2020/07/01 14:17

截止24日,6月鋼價走出小幅反彈后窄幅震蕩的運行態勢,鋼材綜合價格指數比上月底高59(6月均價環比5月上漲122),分品種看,冷、熱軋漲幅相對大些,分別上漲169和119,中板上漲61,線材上漲1,而螺紋是唯一下跌3的主流品種;62%進口鐵礦石美元指數上漲2,焦炭價格指數上漲106,廢鋼價格指數上漲51,基本符合有階段性反彈的預期。展望7月鋼鐵市場,國內、國際兩個市場壓力或將同時出現,貿易商只有以價格適度下跌的方式才能更好地促進出貨,區域和品種仍將分化。

居高不下的供給是7月鋼材市場最大的壓力。從長流程看,24日鋼聯調查的247家高爐企業日均鐵水產量已達到248.67萬噸的歷史新高水平,同比增10.44萬噸,比上月末高出近6萬噸;102家短流程企業產能利用率達到65.8%的歷史高位水平,也還有提升空間;另一組數據,24日鋼聯調查的5大主要品種周產量創下1106.24萬噸的新高,同比高出32.19萬噸,比上月末的一周高出35萬噸左右。另據鋼聯調查,前6月建筑材新增產能1040萬噸,還有380萬噸棒材產能和200萬噸線材產能未包括在其中;7月還有630萬噸新增產能計劃投產,主要為螺紋鋼。盡管螺紋鋼周產量已達到前期預估的最高水平400萬噸,現在看來,螺紋鋼和線材周度產量還有9.95萬噸和1.17萬噸的增長空間,明顯超出預期。6月唐山地區的限產政策延續,或有日均2~3萬噸的鐵水減少;徐州18家鋼企整合至3家,10家企業已關停,5家(泰發、興達、寶豐、東亞、利國)過渡生產,6月底至7月上旬或陸續關停,帶來的月產量或減少60萬噸左右。跟供給密切相關的生產企業利潤,長流程企業盈利面達到95.24%的歷史最高水平,不同品種也有100~300元/噸的利潤,短流程企業也有43元/噸(6月24日數據測算)的平均利潤,企業生產的積極性依然很高。綜合來看,如果鋼廠不積極主動減產,7月鋼材產量或將維持居高不下的格局,環比6月仍將維持高位水平。而另一方面,進口坯材或比6月多出100~200萬噸。國內外供給壓力的同時加大,在需求不見改善的情況下,或將打破價格弱平衡格局。

7月鋼材需求強度大概率環比回落。7月需求環比減弱的原因,一是梅雨天氣要到中旬才能結束;二是高溫來臨,對全天候施工造成一定影響;三是2、3月受疫情影響的需求,經過4、5、6月的疊加釋放,剩余的量或將有限了;四是局部疫情的擾動可能還會發生,或將對需求造成影響。當然,筆者仍然看好需求維持相對較高水平,汽車、家電需求進一步回升拉動供給釋放,據韓聯社報道,截至6月18日,全球13個主要汽車生產國各品牌工廠的開工率已回升至96.8%,但汽車零部件的開工率要低20個點左右。據中汽協統計,5 月份我國汽車批發銷量約為219.4 萬輛,同比上升14.7%,6月第3周主要廠商乘用車日均零售4.39萬輛,環比5月同期增長9%,但同比降11%;從主要廠商批發來看,前3周同、環比分別是:60%、16%、7%以及19%、11%和9%的增長,6月以來的同、環比分別是增長21.1%和12%,預計汽車生產會維持環比繼續增加的態勢。5月空調、冰箱和液晶電視分別出口562、587、802萬臺,同比分別增長11.3%、5.5%和2.6%,只有洗衣機出口143萬臺,同比下降25%。5月船舶出口534艘,同比增6.6%;自5月14日以來(至24日),BDI指數上漲了311.5%,巴西和澳洲到中國海岬型船海運費分別上漲204.5%和161.1%(或13.7和5.8美元/噸)。同期布倫特原油價格只漲了53.9%,由此可見,海運費的暴漲會激發新船訂單的增加。鋼材直接出口方面,7月仍難有明顯好轉。綜合來看,7月國內、國際需求穩中承壓,國內粗鋼表觀消費環比或小幅回落。

從跟價格密切相關的庫存看,如果鋼廠不積極主動限停產,7月或有200萬噸以上的增加,去年7月庫存增加150萬噸左右,因此庫存同比或將維持不降反增的現象,一旦海外疫情仍然高速發展,且引發新的擔憂加劇,大概率會引發控風險意識的增強。更大的問題是,具有很重要的風向標作用的杭州和廣州庫存仍然維持高位水平,且近期杭州庫存不降反增,甚至暴庫;廣州庫存隨著華南市場的產能釋放也將壓力倍增,只要這兩個區域市場的庫存不出現積極變化,鋼價就難以上漲,甚至只有以下跌的方式才能促進出貨。

從成本上看,由于鐵礦石和焦炭價格的上漲,7月上旬(有些庫存周期長的企業中下旬也是如此)部分企業鋼材成本會上升200元/噸左右,而成本只在供需關系較好的時候才對價格有支撐,一旦供需壓力加大,那成本就是天花板。再說焦炭已連續6輪上漲,也容易轉為跌勢,鐵礦港口庫存拐點已現,礦價也在100美元以上的高位,存在回落的空間(最近海運費暴漲,實際上剔除運費的礦價是下跌的),一旦鋼材價格下跌,短流程企業利潤空間進一步被擠壓,部分企業或將檢修、減產,以達到新的供需平衡,這可能是不得不選擇的路徑。

今年以來,全球經濟、社會發展,面臨疫情前所未有的沖擊,但在國家宏觀調控下,我國鋼鐵需求仍保持整體上的穩中有增的態勢,鋼鐵生產企業要倍加珍惜這來之不易的格局。但遺憾的是,國內一些企業為了一些小利,也不顧及庫存的高低,還是選擇一個勁的增產或擴能,據國際鋼協統計,5月中國生鐵產量占到全球72%的比例,中國廠商也努力地把外礦價格推升到100美元以上的逆勢高價區位,真是賺了小錢,丟了大錢!7月是一年里非常重要的一年,如果控制得好,就為金九銀十的行情打下良好的基礎,如果控制不好,就怕到頭來,小錢都賺不著,所以,還是要建議鋼廠積極合理地控制好生產節奏。

總之,7月鋼鐵市場,如果鋼廠不能合理控制供給釋放,基本面的壓力必將加大,鋼價的弱平衡就會被打破,下跌只是時間和幅度的考量了。不過7月或許會有一些產業和宏觀利好政策出臺,這或在一定程度上抑制下行空間。

操作上,一是建議鋼廠積極控制生產節奏;二是建議貿易商謹慎操作、積極應對;三是積極用期貨、期權工具對沖經營波動不確定性風險。具體操作,歡迎探討。

關鍵詞:

聯系 方式:0315-2963399

網址 國內:www.drmtsq.tw

        國際:www.tsyfgm.com

郵箱:[email protected]

總公司地址:河北唐山鋼領國際A棟8層

贵州快三任三推荐号